导读大型客车仍然是边缘车辆，只供工作人员、教堂团体和想要小型房车的买家使用。但随着燃油经济性、舒适性和技术的进步，以及数字游牧民族游荡
大型客车仍然是边缘车辆，只供工作人员、教堂团体和想要小型房车的买家使用。但随着燃油经济性、舒适性和技术的进步，以及数字游牧民族游荡亚文化的出现，大型客货车又卷土重来。
凭借强劲的发动机、强大的牵引能力和以价值为导向的智能定价，2021 款日产 NV 乘客仍然是重新点燃的货车市场的最爱。NV 乘客可以选择 V6 或 V8 发动机，牵引重量在 6,200 到 8,700 磅之间。在内部，构成其后三排的座椅可以通过多种方式拆卸或配置，以适应货物、携带长物品或最容易进出。甚至前排乘客座椅也可以折叠平放，以增加多功能性。虽然它的仪表板和机舱材料感觉过时，但控制装置很大，易于访问和操作。
然而，NV 的限制可能会劝阻一些买家。虽然其福特、Ram 和梅赛德斯-奔驰 Sprinter 的竞争对手最多可容纳 15 名乘客，但 NV 仅提供 12 名乘客的空间。NV 还配备了最低限度的驾驶员辅助功能(前后停车传感器和它一样好)到这里)和一个基本的信息娱乐系统，只提供后轮驱动。福特和梅赛德斯都提供可选的全轮驱动。
但 NV 适合作为一款全能型货车，擅长运载乘客和货物以及牵引拖车或船只，而且价格极具吸引力。如果您可以忍受它的一些旧技术和简洁的机舱质量，那么 NV 乘客是一个引人注目的选择。