导读 法拉利在构建有趣的概念方面有着丰富的历史，但出于某种原因，神话从未真正开始流行。就像它所基于的 Testarossa 一样，您可能记得的 Te
法拉利在构建有趣的概念方面有着丰富的历史，但出于某种原因，神话从未真正开始流行。就像它所基于的 Testarossa 一样，您可能记得的 Test Drive III 视频游戏中罕见的跃马品种是由 Pininfarina 设计的。考虑了 Coupe、targa 和 speedster 的车身样式，后者最终获得了绿灯。
作为未来的 Barchetta，没有车顶或侧窗。与捐赠车相比，最初在 1989 年东京车展上展示的概念车宽了近 5 英寸，短了 6 英寸，而高度降低了 3 英寸，因此展示了一些吸引人的比例。
未来主义的车身被设想为与 Testarossa 相同的长前悬，并配备了大侧通风口和后扰流板。后者能够在必要时自动上升多达 30 厘米(11.8 英寸)并旋转 12 度以增加下压力。在前部实施了更多的空气动力学调整，保险杠下方有一个可伸缩的面板，可移动 3 厘米(1.2 英寸)。考虑到带有隐藏螺丝的定制合金轮毂，很容易理解为什么有人花一大笔钱来拥有一个神话。
那个人正是文莱苏丹，以他惊人的汽车收藏而闻名，他实际上要求法拉利为他建造两辆：一辆是红色的，另一辆是蓝色的。就稀有的法拉利而言，很少有其他车型能与 Mythos Coupe 的排他性相媲美。