问任何人，集会的黄金时代是什么，他们会指出B组的疯狂，几乎没有任何论点可以反驳他们的说法。
Ken Block驾驶1990年代斯巴鲁Impreza Group N拉力赛车
但是，如果有一辆，那就一定是90年代中期至后期的Subaru Impreza WRC赛车，该车连续三次获得车队冠军头衔，并帮助科林·麦克雷(Colin McRae)晋升为传奇人物。还是让斯巴鲁变得出色的他?可能两者兼而有之。
有机会开车，特别是如果您处于封闭的拉力赛阶段并且知道如何正确驾驶时，必须成为一生中用双手抓住一次，直到您放手之前都不放过的机会之一。感到完全满意或油箱已空。
免于与福特的交易，肯·布洛克(Ken Block)现在可以享受其他制造商生产的出色汽车，并制作有关此视频的视频供我们所有人欣赏。对于此剪辑，他上了华盛顿州Snoqualmie的DirtFish拉力赛车学校，并带了一辆2021年的Subaru WRX STI拉力赛车。
在那儿，现代的史酷比遇到了25岁的亲戚，一辆90年代的斯巴鲁Impreza GC8 Group N拉力赛车，它看上去虽然不大，但与苏格兰传奇车手却没有太多共同点(那是是A组)。它有一个两升的四缸涡轮增压拳击手发动机，功率约200 hp，一个五速手动变速箱，没有什么值得夸耀的。
Ken Block的任务非常简单。他将不得不将每辆车驶出赛道，进行四圈，获得每圈的平均时间，并比较两个结果。每个人都同意新车会更快，但他们也倾向于旧车会更酷。尽管如此，据认为这只是衡量过去25年左右技术的进步程度，而不是衡量旧车设计的老化程度。
您不必非要敏锐地意识到此剪辑的唯一原因就是为Ken Block提供借口来围绕这两辆车，我们相信他一定会在没有任何借口的情况下很乐意做的。不过，最好还是要有一些结构。它使事情更容易理解。而且，有了Ken Block，这总是有帮助的。