中国汽车制造商经常借用设计元素，从流行或经典模型中汲取灵感，或彻头彻尾地剥夺它们以制造出更便宜的版本的案例。每隔一段时间，这样的“贡品”就足够接近原商标，以促使商标所有人提起法律诉讼。
上一次此类案件成为国际头条新闻，引起了激烈的分歧，涉及比亚迪品牌SS海豚的轿车，其造型非常类似于经典的C1克尔维特(C1 Corvette)。如果是某种形式的致敬，那将是一个厚脸皮的，不敬虔的，充满俗气和荒谬的表情。作为仿制品，通用汽车对此无能为力，因为没有侵犯任何特定商标。那是因为这家中国制造商非常谨慎，能够复制整体美学，而不会因具体问题而惹上麻烦。
本周，在2021年上海车展上，长城汽车的EV部门ORA推出了朋克猫。尽管有这个名字，但电动汽车却没有庞克和轻巧的东西：这是一辆60年代的大众甲壳虫汽车的公然窃，它配备了全电动传动系统，四扇门和一个内装，甚至使奶奶成为了一切。太熟悉摇摆的六十年代了，请想想：“嗯，这有点过头了。”
朋克猫的消息传遍全球，评论员们就ORA是否应该对甲壳虫这样做是正确的，还是任何甲壳虫总比没有甲壳虫好(大众在2019年停产，但有报道称电动版本即将问世)而存在分歧。那些想知道大众汽车公司是否可以提起诉讼的人现在有了一个答案：可以。
大众在一份声明中对CarScoops表示：“我们检查此事是否违反了大众汽车公司的实用新型或外观设计权利，并保留采取任何必要法律步骤的权利。”
这不是公开宣战，但也不是像去年通用汽车那样毫无保留地否认。它是“我们正在考虑法律选择”的公关话题。像大多数汽车巨头一样，大众汽车公司知道对中国一家公司提起诉讼是困难，昂贵和费时的。最后一点很重要：ORA将在2021年晚些时候将Punk Cat投入生产，因此，如果大众汽车公司得出结论认为有理由主张商标侵权，则必须迅速采取行动将其。