出于某种原因，制造商似乎认为电动汽车提供了与该品牌经典车型联系的绝佳机会，即使这些车型通常具有与一个或多个伟大的内燃机相关的丰富历史。
这就是我们如何获得福特野马 Mach-E 之类的东西，以及欧宝现在如何以Manta GSe ElektroMOD 的名义戏弄 Manta 复兴。公平地说，您无法真正将 Mustang 绰号与 Manta 的重量进行比较，尽管后者是这家德国制造商整个活动中最容易被记住的车型之一。
那是因为它为原本非常实用和脚踏实地的车辆阵容提供了一定的刺激。Manta 确实源自一辆普通轿车，但它的轿跑车魅力使其在视觉上脱颖而出，其后轮驱动架构也意味着它的驾驶吸引力要大得多。
提到这个名字仍然能够带来热情，即使距离上一次 Manta 生产已经过去了三十多年，这一事实向你展示了两件事：一，该模型在欧宝粉丝中拥有强大的遗产，甚至超越了欧宝系列很长一段时间以来都迫切需要一些兴奋的输液。
现在的问题是 Manta GSe ElektroMOD 是否会实现这一点。嗯，它可能会，但只有很小的剂量。这是因为 GSe 可能只不过是一个一次性项目，充当欧宝展示其电动汽车相关技术的炫酷平台。
例如，“Pixel-Vizor”。您可能已经熟悉欧宝的“Vizor”概念，该名称是为公司最新车型——Mokka和 Crossland的新面孔而选择的。这实际上是欧宝设计团队的一大亮点，他们设法在一个似乎越来越趋向于视觉统一化的市场中找到了一种区分其汽车的方法。Vizor 的灵感来自于 Manta 的原始设计，这使得在这个项目中使用它似乎是一个完整的循环。
Pixel-Vizor 在逻辑方向上更进了一步，通过将 Vizor 的所有黑色表面变成一个工作显示器来充分利用它。众所周知，电动汽车热衷于交流与传统动力汽车相比，更多的是关于他们自己的信息，充电状态是第一种浮现在脑海中的信息。然而，手头有一个完全可定制的显示器，可能性是无穷无尽的。
欧宝发布的剪辑显示了一个包含文本和图像的快速动画，以及该公司的“闪电战”标志，该标志通常位于普通散热器格栅的中间。我们在每辆车的鼻子上贴显示器的唯一问题是，它不可避免地会将这些车辆的视觉识别限制在灯的形状和显示的标志上。使 Manta 的车头灯变圆，它已经比本田e 更像本田e。